Požari baterija električnih vozila nisu česti kao požari klasičnih automobila, no kada se dogode vrlo ih je teško obuzdati. Automobil je u pravilu izgubljen, a vatrogasci se jedino mogu boriti da se požar ne proširi na ostale automobile i okolicu te da niko ne strada. Koliko su zapaljeni električni auti opasni ove su sedmice otkrili vatrogasci grada Morissa u američkoj saveznoj državi Pennsylvaniji. Kako bi obuzdali požar na zapaljenoj Tesli trebalo im je nekoliko sati i nevjerojatnih 45.000 litara vode.
Na sreću nitko nije ozlijeđen u požaru Teslinog modela S koji je izbio nakon što je automobil svojom podnicom udario u objekt na cesti. Odmah nakon udarca iz vozila je počeo izlaziti dim, a troje putnika i njihov pas odmah je napustilo automobil te su nazvali vatrogasce. Automobil je planuo nekoliko sekundi nakon toga i ubrzo ga je potpuno progutao požar.
Dva vatrogasna vozila brzo su stigla na mjesto nesreće no oko 15.000 litara vode u njima nije bilo ni približno da zaustave požar koji je i dalje divljao. Pozvana su dodatna vatrogasna vozila i da bi potpuno ugasili plamteću olupinu trebalo im je ukupno 45.000 litara vode i oko dva sata borbe s vatrom. Za usporedbu: kako bi se ugasio požar na klasičnom automobilu vatrogascima u prosjeku treba oko 2000 litara vode.
Ovakav problem ne javlja se samo s Teslama nego sa svim drugim električnim automobilima. Litij-ionske baterije se lako mogu zapaliti ako su oštećene i takav požar izuzetno je teško ugasiti, čak i sa specijalnim pjenama koje se mogu koristiti.
